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山虽险勿慌张 山安全行车技巧分享

2017-09-25 10:20

  [ZOL汽车电子]无论是走亲访友还是自驾出游,经常会在山中行车,山崎岖多弯、高低错落,存在更多的安全隐患。大多数司机以公驾驶为主,山驾驶经历并不多,驾驶培训是也没有对山驾驶进行专业的教学,那么接下来就跟大家一起聊聊山的驾驶技巧和注意事项。

  当行驶在上坡段时,若车辆处在自动档模式下,随着发动机转速升高车速也升高,变速箱会跟着升档。当坡度变化或拐弯时,发动机的牵引力不足以提供车辆继续保持车速的动力,变速箱只好降挡来获取更大的扭矩,待车速上升到一定速度再升档,如此往复循环,车辆的变速箱是吃不消的。上图可见,变速箱内部结构十分复杂,频繁的变换档位会引起发动变速箱过热,减少其使用寿命。

  在长距离下坡段,为了避免长时间踩刹车引起热衰减,驾驶员可以利用发动机的牵引力来把车速控制在合理范围内,怎么操作呢?挂低速挡。例如,在下坡段可将车辆挂2档,通过发动机转速控制,把车速保持在40KM/H左右。一些手自一体变速箱车型同理,可切换至手动模式(M/S档)。

  山超车要选择视野好,道笔直的段进行超越,超越动作完成后需及时回到原车道,不得长期占用对向车道;另外超车前要观察后视镜,看后方车辆是否有超车动作,避免引发不必要的交通事故。超车过程中,驾驶员可以利用左转向灯或鸣笛来提示前方车辆的注意。

  在日常行驶过程中,遇到下坡段为了防止车速过快会带着(轻点)刹车。而在山行车时,下坡段可能长达几十公里,这时如果长时间带着刹车来控制车速并不可取,刹车片长时间工作摩擦会引起热衰减,导致刹车效果降低,甚至失灵。

  凸面镜也叫广角镜、转弯镜,通常安装在口或弯道,可以增加驾驶员的观察范围,减少交通事故的发生。在山的一些弯道处通常安置有凸面镜,这些弯道角度大、盲区大,驾驶员要善于观察凸面镜,来查看对向是否有来车,可提前做好应对措施。

  编辑点评:山况特殊,更多的盲区和复杂的况给驾驶增加了不少难度,驾驶员要更加谨慎、更加细心。除了上述的几个方面,如果进入青海、等高海拔地区,由于空气稀薄导致燃烧不充分,车辆的动力会大打折扣,在加速超车时需要手动降挡并预留更长的安全距离;一些年轻的驾驶员朋友,不要模仿《头文字D》中的镜头,以免带来无法弥补的!

  有过山驾驶经历的朋友并不陌生,由于山况特殊,许多交通标识与城市道并不相同。城市道多以蓝白色标识为主,而山标识多以黄黑色为主。其实这些标识我们并不陌生,在交规理论部分内容都包含,但由于它们出现的几率并不高,所以许多司机朋友都随着时间淡忘了,下面就来一起重温这些标识吧!

  在市里开车久了,有些驾驶员没有鸣笛的习惯,因为学校、医院等地需要安静的。而山有所不同,这里最多的是弯道,给驾驶员带来许多盲区,弯道的另一侧可能是行人、摩托车、汽车,鸣笛可以有效的给对方以。

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